Value Chain Management

價值鏈管理

R&D
產品與技術研發
研發能量
不斷持續技術的精進及創新是本公司的核心價值,同時也是維持競爭優勢的動力泉源,不僅在市場上具有領先地位,並迅速滿足客戶各種不同的設計需求。 本公司投入之研發經費雖有增減,基本上都維持在營收的8%左右,此一研發投資佔比已與世界一流公司相當。因研發預算投入增加,我們不但強化研發團隊的人力與素質,同時增加高端實驗設備,積極累積創新的能量,營造創新的環境,實現創新的價值。
*圖表可左右滑動
ACME 2023至2025年研發費用投入情況
單位:新台幣仟元
ACME 2023至2025年研發人力之學歷分布情況
單位:人
ACME 2023至2025年研發人員訓練時數
單位:小時
研發項目與成果
  • 材料開發
    著重於電動車電源應用、CAN-BUS通訊應用的開發,以及伺服器高頻電源產品開發。
  • 產品開發
    著重在小型化高頻高功率電感鐵芯、5G通訊的電源產品及電動車相關應用之低功耗產品,同時與業界領導廠商共同開發,持續朝高頻、高功率、更低損耗等綠能材料開發以滿足市場需求與發展的趨勢。另外為因應綠能的發展,低功耗的非晶質合金及超微細合金材料及產品也列為2025年發展重點。
  • 新事業開發
    新事業開發方面,碳化矽(SiC)是一種能夠實現低功耗、高效率與小型化功率半導體材料,相較於傳統的矽(Si)半導體元件,SiC能夠降低能源的切換損耗,即使在高溫環境下,仍具備絕佳的工作特性。SiC功率元件已開始配備於太陽能逆變器、電動車及鐵路系統;半絕緣SiC也預期將成為5G應用之功率放大器的基板材料,另SiC陶瓷材料部件因優異耐高溫及耐腐蝕特性亦廣泛應用在半導體及光電等加工設備。 SiC的市場應用因電動車快速發展已逐漸發展形成,世界各國都將SiC列為戰略性關鍵材料,台灣也將此材料列入政策性發展項目。本公司發展SiC高純度粉料已有一定的進展,銷售持續成長中,未來配合市場方向,如電動車及PV太陽光電等產業發展,擴大產銷規模,並積極延伸投入高純度SiC陶瓷產品應用市場開發,布局下一個發展新契機。
ACME 2023至2025年已開發成功之技術或產品
*圖表可左右滑動
年度
開發成功之技術或產品
用途
  • 2023年
    2024年
    2025年
    1.錳鋅ferrite 次微米材料開發
    2.P453 材質寬溫低損耗車用電源開發
    3.SiC/AlN 燒結陶瓷粉及成形燒結技術開發
    4.A051 材質車用濾波 high Tc 開發

    5.Ni-Zn ferrite f or EMI

    6.suppression and antenna(F32)

    7.P53i 中頻500kHz-100mT 材料開發
    8.Ni-Zn High Permeability and High Tc(K101) 車用EMI 開發
    9.P454 超寬溫(~160℃ ) 低損耗車用Power Ferrite 開發
    1.AlN / SiCB粉材及燒結多晶wafer開發。
    2.P492高溫耐大電流錳鋅High Bs Power Ferrite
    3.P452i材質300kHz,ΔB =120mT
    4.P65材質高頻power chokes開發
    5.A072材質車用濾波 high Tc開發
    6.NiZn ferrite for high Bs=480mT材質開發
    7.P61i寬頻500kHz-1.2MHz,ΔB≧100mT材料開發
    8.Ni-Zn High Permeability and High Tc(K201)車用EMI開發
    9.P453i材質寬溫超低損耗車用電源開發
    10.Ferrite powder 10~30μm成型技術開發
    1.優化AlN / SiCB粉材及燒結多晶wafer開發
    2.優化SiC / AlN燒結陶瓷粉成形燒結技術開發
    3.P455材質300kHz,ΔB ≧120mT寬溫低損耗伺服器電源開發
    4.P471寬溫高Bs低損耗開發
    5.P66材質高頻大場Transformer開發
    6.A105材質車用濾波 high Tc開發
    7.A103材質寬頻高阻抗EMI濾波 high Z開發
    8.高頻500kHz-1.2MHz,ΔB≧120mT材料開發
    9.Ni-Zn High Permeability and High Tc(K152)車用EMI開發
    10.P454超寬溫低損耗車用電源材料開發
    11.高頻高溫感降<10%功率電感材料開發
    高頻機種效能提升
    Wide Temperature power f or A utomotive( 車用寬溫電源)
    SiC Sintered Powder( 碳化矽陶瓷粉材料)
    High Tc EMI Application for Automotive( 車用高居禮溫度濾波電感)
    Controller Area Network for Automotive( 微型感測器)
    High Frequency DC-DC Application for On-Board Battery (中頻車用電源)
    Ni-Zn High Permeability and High T c ≧ 170℃ ( 車用EMI 開發)
    Ultra-Wide Temperature power f or Automotive( 車用OBC電源)
    SiC Sintered Powder( 碳化矽半導體材料)
    寬溫低功耗100 ~ 200 kHz and good +DC Bias in high Temp(Automotive electronics, Power Transformers.)
    200~500kHz Wide Temperature low power loss for server(伺服器電源)
    高頻DC-DC power chokes
    High Tc EMI Application for Automotive(車用高居禮溫度濾波電感
    Mini DC-DC converters and inductors
    Automotive DC-DC converters, Data center power.
    Ni-Zn-ferrite EMI suppression 高溫濾波電感
    Wide Temperature power for Automotive (車用寬溫電源)
    高頻電源機種效能提升
    滿足電動車、5G等高階應用對功率半導體及高散熱基板需求,新應用方面在SiC AI伺服器電源供應器及AI/AR眼鏡。
    電動車上OBC / DC-DC / 主驅動逆變器的應用,提升續航效率,減少轉換耗能。
    200~500kHz 寬溫大場低損耗(高效能伺服器電源)
    EFD系列機種寬溫-40~150℃具有優異的耐大電流特性
    High Frequency DC-DC Application for AI Server or 5G Power Supply(5G電源)
    車用濾波high Tc,頻寬特性在200kHz up to 9500,飽和磁通密度Bs、阻抗Z及居禮溫度Tc更優於現有A10材質。
    寬頻高阻抗EMI濾波high Z,頻寬特性在200kHz up to 10500,阻抗Z及居禮溫度Tc更優於現有A102材質。
    中高頻新應用機種LLC / Boost SRC寬溫110~120℃電源材料開發
    Ni-Zn Ferrite EMI Suppression 高溫濾波電感
    DC / DC Converters,OBC for vehicles,材料設計在100℃以上有較低發熱工作避免溫度急遽上升造成熱失控,以符合客戶高溫效能要求。
    高溫信賴性高頻低損耗,以符合客戶封裝設計之要求。
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